高德地图VS百度(下篇)

作者: 蓝色风暴 浏览:810 时间: 2020-09-25

高德地图VS百度

 

室内导航:差异化不明显

说完通勤,下班和周末期间难免要约上好友一起去商场逛街购物,饿了再吃遍大吃一顿。这时候两大地图的室内导航功能就派上用场了。餐饮软件定制开发 餐饮app开发

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在这一场景下,两者基本上有做的还算细致。针对商场不同楼层进行选择并呈现非常详细的室内地图,点击相应商家还会展示商家的具体位置、营业时间、评价等等。百度地图还贴心的附上了不同商家的客流量分布,帮助用户抉择。商超软件开发 商超app开发

硬要说最大的差别估计就是对于数据源的支持程度了。

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长途自驾:百度更人性化,高德更准

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长途自驾且不谈对于高速公里收费的规划最重要的无非是全程的测速、区间测速、违章摄像、服务区指示、枢纽指示等此类信息的提示。

对于基本的违章摄像的提示,两款 App 都是比较齐全的(数据是否齐全我无从考证),但是对于区间测速方面,百度会把区间内车辆实际平均速度、限速值与剩余区间测速的距离值进行显示,相较于高德显示实时车速、区间内车辆实际平均速度与剩余区间测速的距离值这三个值而言,我更喜欢百度的设计。

毕竟如果根据高德的显示方法,除非我超速或者接近起点和终点的标识和语音提示,不然我在期间是不知道具体的限速是多少。开过长途的朋友应该都知道,有些区间测速可以长达 100 公里。违章处理APP 

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百度地图针对此类的优化确实不少,让我用起来感觉更加人性化。

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但是,在于数据的准确度上,高德则做的更好。导航期间我会在保证安全的前提下频繁切换两个地图,在「海州湾服务区」这一途径服务区中两款 App 则出现了差别,高德地图显示的「海州湾服务区」,而百度地图则显示为「赣马服务区」。

到达服务区则发现,该服务区确实如高德地图所显示,名为「海州湾服务区」。查阅相关资料发现,「赣马服务区」在 2019 年 4 月已经正式更名为「海州湾服务区」,由于两家地图的数据来源不同,在于这种时效性很强的信息上,高德则更胜一筹。

在近 1000 公里的长途驾驶下,高德所预估的实际用时较百度的更接近实际用时,期间在高速所遇到的拥堵也是高度测算的更为准确。长途导航的准确性应该会影响很多人的使用习惯,所以在这里更推荐使用高德地图。

异地旅游:一站式导游

 

高德和百度两家地图都针对异地旅游场景进行优化,打开地图如果检测到您在景区会直接推荐您进入旅游模式。在这个模式中可以对著名景点进行相关讲解,评价查看,门票购买。同时还可以针对景点周边的相关配套设施进行搜索,对于出门在外的游客十分友好。

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两者对于旅游模式的讲解略有差别,高德的导游模式和导览图,更像旅游地图,你可以直接使用 App 查看完全标注好的类似于传统纸质的景点专属地图,适合喜欢自由掌控游玩的用户。

度地图的 AI 导游模式,在开启后可以根据所在景区生成的顺序游览路线,配合实时定位自动为用户讲解所在的景点介绍,这个功能应该对于与长辈同游的用户更为合适。旅游app开发 内置地图

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对于全国景点的支持而言,基本上都已经覆盖,但是对于规模大一些的景点而言高德地图适配的更加细致。对于规模较小的经典来说,百度地图收录得则全面许多。

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使用场景车载 App

 

车载硬件素质不断的提升,更多优秀的第三方车载设备进入汽车后市场,也让更多人开始使用这些智能设备,甚至部分汽车品牌也早在车辆出厂就预装了带有车载地图的车载系统。

高德地图和百度地图两家对于车载市场的发展策略略有不同。高德地图很早就涉足于汽车地图,推出了适合不同车载设备安装高德地图车机版和车镜版,配合手机 App 进行使用,非常方便。就因为这个小生态,我就义无反顾的选择了高德地图,前一天晚上了解查询和了解第二天需要到访的地点,一键分享到车机版,第二天汽车发动就直接收到这一则推送进行导航,非常方便。

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而对于百度地图则更早着眼于车机互联,推出了百度 CarLife,其实就是类 Apple CarPlay 的存在,只需要通过 WiFi 热点或数据线与汽车车机进行链接,就可以将手机中的百度地图投射在车机屏幕上。

两者实现的方法不一样,却都能够满足不同需求的用户。当然,近两年来百度也开始出品像高德一样的地图车机版和车镜版车载地图了,如果你是百度地图的用户,现在也可以使用百度地图 App 一键推送位置信息给车机了。

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街景

对于地图而言,街景绝对是锦上添花的功能。在这一点,百度地图这这点上绝对的完胜,无论在 App 还是 Web 中使用百度地图,都可以查看街景。对于要前往后陌生地点的人而言,这无疑是双不错的「千里眼」。当然,这个功能也是双刃剑,城市发展速度过快带来影响就是短时间内的某些街道就会有很大的变化,而街景一般都是街拍扫街而来,维护和更新成本巨大,长期不更新可能会给用户带来一定的误导。

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